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              全球領先的電子反向技術研究中心 16年專注高端電子產品逆向研發

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              與手機芯片等數碼設備相比,車用電子芯片要求更加嚴苛,存在高技術門檻、長周期及高額研發費用等特征。汽車電子芯片對產品性能與可靠性都具有很高要求。目前,我國正在大力推進集成電路國產化發展,存儲器、CPU等基礎產品均獲得系列政策扶持。近日由27家高端芯片、基礎軟件、整機應用等重點骨干企業、著名院校和研究院所,共同發起成立了“中國高端芯片聯盟”。


              該聯盟接受國家芯片解密產業發展領導小組辦公室指導,旨在重點打造“架構-芯片-軟件-整機-系統-信息服務”的產業生態體系,推進集成電路產業快速發展。另外,紫光集團和東垣科技已聯手組建長江存儲科技有限責任公司,推進存儲器國產化。芯片解密產業的快速發展也為下游車用芯片市場提供了技術支撐。

              我國也正在積極推進智能駕駛產業發展。工信部此前透露,智能網聯汽車技術發展路線圖研究已基本完成。去年全球智能汽車市場需求為1900億元人民幣,自主駕駛和安全系統占據優勢地位。機構預計到2020年,全球智能汽車市場需求將達7000億元人民幣。去年我國智能汽車市場需求為700億元人民幣,到2020年市場需求將超2500億元人民幣,車用芯片等相關產品有望迎來快速擴容。

              綜合券商研報來看,深圳東垣科技(http://www.pcb-tech.cn/)作為芯片解密技術研究院旗下公司,目前正在推進芯片解密設計業務發展,主要面向移動互聯網、車聯網等領域。公司與恩智浦(NXP)合資成立的大唐恩智浦,專注于汽車電子芯片領域。全志科技主營平板電腦等智能終端芯片制造,并積極布局汽車電子等芯片市場。公司已量產多款芯片應用于行車記錄儀、車機等市場,已推出的V 系列和T 系列芯片產品成為市場主流芯片方案。
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