1. <span id="t26ds"></span>

            <span id="t26ds"><sup id="t26ds"></sup></span>

              在線留言 | 聯系我們 | 收藏東垣科技 | 網站地圖 歡迎來到PCB抄板_PCB克隆_電路板抄板_電路板克隆_芯片解密_單片機破解_深圳東垣科技官網!
              24小時
              服務熱線
              18938937672 18898763201

              全球領先的電子反向技術研究中心 16年專注高端電子產品逆向研發

              1ee
              您的位置: 網站首頁 > 客戶案例 > 軌道交通 >
              全國服務熱線: 18938937672

              地鐵屏蔽門DCU單元國產化

              發布日期:2020-07-28 14:46

              城市軌道交通站臺屏蔽門安裝于地鐵、輕軌等交通車站站臺邊緣,將軌道與站臺候車區隔離,與列車門相對應。 地鐵屏蔽門系統屬于車站設備系統之一,它在地鐵設置的主要目的是:將車站站臺公共區與軌行區隔離,減少列車運行噪音及活塞風對車站站臺候車乘客的影響,防止人員跌落軌道產生意外事故,為以后地鐵車輛的無人駕駛創造條件。

              目前,國際上只有英國西屋公司、法國法維蘭公司、日本NABCO公司、瑞士KABA公司等幾家公司能生產地鐵屏蔽門產品。東垣科技應某地鐵公司的要求對現行老舊的地鐵屏蔽門DCU單元設備成功的進行了國產化,并達到了某地鐵公司要求的以下功能:

              (1)夠執行系統級控制、站臺級控制發出的開、關命令;開啟時間為2.5 s~3.O s

              范圍內可調,關門時間為3.0 s—3.5 s范圍內可調;

              (2)開、關門無故障使用次數不少于100萬次;

              (3)執行開門動作時,先打開鎖機構,然后按照事先設定好的速度曲線進行開門動作;

              (4)關門時,按照事先設定好的速度曲線進行關門動作,直到門關到位。要求關門時最大動能≤10 J,最后100 mm行程范圍內≤1 J,并檢查鎖狀態;

              (5)采集并發送屏蔽門狀態信息及各種故障信息至主控機,然后通過人機界面顯示或向信號系統報警;

              (6)通過DCU內設置的編程/調試接口,可在線或離線調整參數和軟件組態,并可進行重新編程和參數設置,也可通過外接測試設備來進行單門體調試。

              東垣科技承接此項目并成功完成了國產化備件產品研制和生產,目前全國產的地鐵屏蔽門DCU單元已通過某地鐵公司測試,各項性能均達到了與原型老舊板件替換使用的程度。

              能约线下陪玩的app